烏克蘭在俄烏衝突中對無人裝備的創新性使用 ，不斷改寫外界的后们印象——連帶也讓俄軍一次次丟臉
。俄國防部5日承認，都问烏克蘭使用蘇聯時期生產的乌克噴氣式無人機對俄空天軍位於梁讚州的佳吉列沃軍用機場和薩拉托夫州的恩格斯軍用機場發動襲擊，造成俄軍人員傷亡和兩架戰略轟炸機受損 。震惊

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這是世界俄烏衝突爆發以來，俄本土軍用設施首次遭到大規模襲擊 ，后们其中佳吉列沃機場距離莫斯科僅160公裏——毫無疑問 ，都问烏克蘭同時還公開展示對俄首都實施打擊的乌克能力。

但這次震驚全球的震惊打擊之後 ，各國軍事觀察家都在問：烏克蘭是世界如何做到的 ？

首先 ，烏克蘭使用了什麽武器
？

美國“動力”網站6日稱  ，后们此前烏克蘭依靠航程有限的都问自殺無人機或近程彈道導彈，隻能對克裏米亞或在俄烏邊境附近的乌克俄軍基地發動襲擊 。如果要對更遠的俄空軍基地實施突襲，就必須依靠小規模的滲透部隊。而烏克蘭距離遇襲的佳吉列沃基地超過500公裏，距離恩格斯基地更遠達750公裏 ，這都超過了烏軍常規武器的打擊範圍。

此前有猜測認為，烏克蘭可能投入了最新研製的無人機
。12月5日，烏克蘭方麵剛宣布已成功完成新開發的自殺式無人機的測試 ，其射程可達1000公裏。俄羅斯“自由媒體”網站還大膽猜測，該無人機使用了以色列技術。

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但根據俄國防部的說法
，烏克蘭投入的並不是什麽先進型號 ，而是老掉牙的圖-141噴氣式無人機。這種20世紀80年代服役的無人機最初設計是執行空中偵察任務 ，經過改裝後也能攜帶炸彈等武器。它的最大航程可達1000公裏 ，理論上可以執行對俄軍機場的突襲任務。

其次 ，這種老式無人機到底是如何突破俄軍的重重攔截 ？

俄軍事專家的說法是 ，烏克蘭近年來對圖-141無人機進行了現代化改造 。蘇聯解體後 ，圖-141無人機的相關資料都留在烏克蘭。2014年以來，烏克蘭對該無人機進行了改進 ，安裝了現代數字控製和導航係統，可以精準地根據預先製訂的飛行路線飛行。同時“它具備低空飛行能力
，可以避開俄羅斯的防空係統”。

老司機要額外強調的是，這種飛行路線的準確性依靠西方國家提供的坐標。俄專家不無沮喪地承認：“他們（西方）很久以前就把俄羅斯地圖數字化了 。”為何要打擊非法測繪，俄羅斯用慘痛的教訓給出了答案。

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但光是對這種老式無人機的現代化改進，仍不足以讓它突破俄軍防禦 。據介紹，圖-141無人機這類老式噴氣無人機並不擅於長時間超低空飛行，理論上俄軍現代化防空雷達本可以輕易地遠距離發現其動向 。

老司機猜測 ，造成這種情況可能有幾方麵的因素 。首先，俄軍為應對烏軍無人機襲擊 ，已經抽調了大批先進防空係統增援前線，導致後方的防空網出現漏洞 。

其次，既然俄軍防空網絡有了漏洞 ，很可能就被長期在俄邊境地區活動的北約電子偵察部隊掌握了
，並為烏克蘭無人機製訂了詳細的路徑規劃，可從俄軍防空網絡的間隙“趁虛而入” 。

此外，也不排除烏克蘭或北約暗中利用電子戰手段壓製或幹擾俄軍雷達的可能。

但除了這些因素外 ，老司機認為，俄軍的鬆懈恐怕也是烏軍無人機得以成功突襲的主要原因之一。自俄烏衝突爆發以來 ，俄軍已多次擊落烏軍的圖-141和更古老的圖-143無人機 。今年3月，一架圖-141無人機從烏克蘭邊境地區起飛，連續穿越了多個北約成員國領空
、飛行了約560公裏後 ，墜毀在克羅地亞。盡管該事件至今沒有明確結論 ，但俄羅斯方麵宣稱是烏克蘭的無人機失控。

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現在看來 ，烏克蘭很有可能是在嚐試將這些不同的老式無人機改裝為遠程打擊武器。但俄羅斯方麵卻對此視而不見。當時俄方專家僅認為 ，烏克蘭發射這些無人機是因為已經“無機可用” ，它們升空後隻能用來掩護其他更先進的察打一體無人機，或者單純地消耗俄軍的防空導彈 。

事實上，這種心態上的鬆懈已經導致俄軍在俄烏衝突中多次蒙受慘重損失，包括“莫斯科”號巡洋艦的沉沒、塞瓦斯托波爾遭受烏軍無人艇突襲等 。在12月3日美國商業衛星已經拍攝到俄空天軍在恩格斯軍用機場大規模集結巡航導彈和戰略轟炸機、並直接對烏克蘭警告“大規模攻擊在即”後  ，俄軍仍沒有調整作戰計劃 ，背後的漫不經心也可見一斑。

俄烏衝突中，俄軍留下的慘痛經驗教訓 ，實在太多了 。

延伸閱讀：

媒體 ：俄"王牌"被炸 是烏克蘭用以色列無人機幹的 ？

俄羅斯本土又被炸了
，這次是俄羅斯的王牌——核戰略轟炸機，而且是兩起爆炸，俄羅斯總統普京對此高度重視。

12月5日  ，距烏邊境500公裏處的俄西部薩拉托夫地區恩格斯2號空軍基地 ，發生爆炸，造成3人死亡、2架圖-95核轟炸機被燒毀。據稱 ，是被一架無人機攻擊所致  。該基地是圖-95和圖-160核戰略轟炸機的基地。

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12月初公布的衛星圖像顯示，大約8架圖-95和4架圖-160停在恩格斯機場  ，當時烏方稱 ，這是俄準備對烏進行大規模空襲的一部分。

在另一起事件中 ，莫斯科東南梁讚地區的一個機場的油罐車發生爆炸 ，造成3人死亡 、6人受傷，1架飛機受損。該機場是梁讚地區唯一的空軍基地，也是圖-95核戰略轟炸機的所在地。

俄羅斯核戰略機場被炸的消息非常令人震驚，人們紛紛會問，“這麽重要的機場，防空係統在哪裏
？”但現在 ，毫無疑問，俄方最高層正在處理這個問題——不僅是國防部、總參謀部 ，而且大概還有克裏姆林宮。

分析人士稱，在目前的情況下，同時在俄羅斯兩個城市進行的大規模的破壞行動，顯然是精心準備的，無論如何 ，這不亞於對克裏米亞大橋的破壞
。

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外界普遍認為是烏方所為，因為有多個跡象指向烏克蘭 。

12月5日早些時候 ，烏克蘭內政部長顧問格拉申科發布視頻稱，駐紮在恩格斯機場和梁讚機場的飛機計劃再次轟炸烏克蘭的能源基礎設施。

最近西方和烏克蘭都認為
，俄要對烏能源基礎設施進行一次大規模的、終結性的打擊 ，而俄方這兩個機場的轟炸機將在其中執行重要打擊任務 。所以
，烏克蘭人通過在停車場攻擊俄戰略轟炸機 ，試圖在萌芽狀態阻止另一次攻擊。

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此外 ，襲擊俄方機場的無人機也備受關注
。

雖然烏方目前沒有聲稱對這兩起爆炸事件負責，但有許多媒體暗示是烏方遠程無人機所為 。目前，烏國防工業集團已成功測試了一種航程可達1000公裏、可搭載75公斤的“神風”式無人機
，其可執行遠程打擊任務 。

今年10月28日
，俄羅斯一家專門的互聯網刊物稱 ：“以色列打著許可生產無人機的幌子 ，向烏克蘭轉讓航程可達1000公裏的Harop無人機。”而烏方稱的自研的遠程無人機，與以色列的Harop無人機主要特征十分相似。

在此次襲擊後
 ，烏克蘭奇跡般的武器秘密可能會變得更加清晰 。

由於顯而易見的原因，這些無人機無法在烏克蘭實際生產，但是，在其幌子下，可以組織直接從以色列境內運送無人機
，而且數量是無限的。而烏克蘭可以以自己的發明為幌子 ，對以色列的 Harop 無人機進行了深度保密 ，並正在對俄軍部署 。

據稱，以色列的Harop無人機配備活塞發動機 
，最高飛行速度417公裏/小時
，還可以自主飛行6小時，翼展3米
，最大起飛重量為135公斤 ，高爆破片戰鬥部的重量為23公斤 ，最遠飛行距離1000公裏 。這些特征與烏克蘭的自研遠程無人機的特征完全相同 。

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而以前在俄烏武裝衝突中持相當謹慎立場的以色列 ，向烏克蘭轉讓無人機也不是不可能 。

在內塔尼亞胡在今年勝選後，他稱 ：“不可能忽略烏克蘭使用伊朗武器的事實  ，每個人都看到它會導致什麽。所以，考慮到這一切。”

所以 ，以色列可能會秘密將Harop等攻擊型無人機轉移到烏克蘭，以報複俄羅斯與伊朗的合作。

這樣一來，就說得通了。（井上蛙）